C Canal de tipe

C Acièr de canal de tipe es un perfil estructural fach d'acièr carbòni Q235B o 304 d'acièr inoxidable pel procès de formacion de flexion de freg, amb una crotz de "C" crosada unica - dessenh. C Tipe Canal Acero es popular en los campos de las paredes de cortina de construccion, equipos mecánicos y instalacion electrica debido a su leve, alta resistencia y facil instalacion. Comparat amb l'acièr d'angle tradicional, l'acièr de canal C{5}}tipe a una melhora rigidesa de flexion e utilizacion espaciala, e es una causida ideala pels projèctes d'engenharia modèrnes.

C Acèr de Canal de Cype es principalament utilizat en:

- Optimizacion estructural: C- dessenh de seccion provesís una melhora resisténcia a la flexion

- Leugier : Lo pes es redusit de mai de 40% en comparason amb l'acièr tradicional .

- Instalacion facil: Orificis de instalacion prefabricadas para simplificar el proceso de construccion

- Resisténcia de la corrosion: La version galvanizada pòt suportar la pròva de pulverizacion de sal fins a 500 oras .

- Economic e practic: Tasa d'utilizacion de material elevada e un bas còst global

C{- acero en forma es un especial- forme de forma forme - parpalhada (barrada, dubèrta) barra de crotz{3}} seccion de seccion, utilizada majoritàriament pels purlins, amb fòrça formas de crotz{4}} seccion de seccion. L'acièr de canal es un acièr estructural general, generalament mai espes.

I- en forma d'acièr, que siá ordinària o leugièra, a una talha de crosada (2}} de seccion relativament nauta e estrecha, per çò que lo moment d'inercia de las doas mangas principalas de la crotz- seccion es pro diferenta. Per tant, pòt generalament èsser utilizat sonque dirèctament pels membres que son doblats dins lo plan web o per formar una carga de laticia- membre portaira. Es pas adaptat als membres o membres axialament comprimits que son doblats perpendiculars al plan web, çò que limita fòrça son rang d'aplicacion.

H- acero en forma es un alt- eficiéncia e perfil de talha economica (autres incluson lo freg-ben fina {- ascèl de parcatge, las placas d'acièr onduladas, etc.). A causa de la forma de crotz-seccionala rasonabla, pòdon far mai eficaç l'acièr e melhorar la capacitat de talha. A la diferéncia dels I- guisas, las alas de H- guias son alargadas, e las superfícias interioras e exterioras son generalament parallèlas, çò que facilita la se connectar amb los vis nauts { 10}}tres e d'autres compausants. Sa talha constituís una seria rasonabla, e los modèls son complets, çò qu'es convenent pel dessenh e la seleccion. Lo rodatge de H- trams es diferent d'aquela de las I- guisas, qu'utilizan pas qu'un ensemble de rodets orizontals. Car sas alas son largas e an pas cap de penjada (o la penjada es fòrça pichona), un ensemble de rodets verticals deu èsser aponduts per de rodatge simultanèu. Per tant, son procès e son equipament de rodatge son mai complicats que los molins de rodatge ordinaris.